Arkuron

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Вибрация как раз низкочастотная и такая что в руки сильно отдаёт.
Модель вилки в Carver Trail 490 15x110.

---

Вилка просто ригид карбоновая и ее на Шимано SM-RT66 180mm болтает настолько что тормозить страшно, вибрация сумашедшая. Centerline конечно же пробовал - меньше, но все равно есть. Дальше были поиски через Hope, Formula и другие.
Вилка - Carver Trail 490 boost - поэтому замена вилки не очень хороший вариант Конечно иногда хочется плюнуть и вернуть мою Фоксу 32, которая "может больше", но на этом веле часто катаю в горах, так что пытаюсь каждый грамм экономить.

Много мыслей прозвучало. Не по теме правда, люди старались показать, что много знают, а ответа на конкретный вопрос пока нет (но это скорее всего потому что я не правильно сформулировал вопрос).
Соглашусь, что без отверстий на роторе тяжеловато живется. Грязь, металлическая пыль с колодок и ротора остается. Это сказывается на торможении, но не сильно, если стоят sintered колодки (кроме sintered из-за гор не пользуюсь ничем другим - полуметалл/органика сгорает мгновенно и уничтожает ротор).
Проблема тут может быть "финансовая" - металлическая пыль без отверстий быстрее набивается между поршнем и калипером и начинает жрать стенку поршня и уплотнитель - придется чаще перебирать калипер и покупать запчасти (правда не сильно в нынешнее время это играет роль, учитывая что после какой-либо поломки, как правило, просто покупается новый калипер и т.д.).
Конечно же влияние отверстий на борьбу с расширением при нагреве огромное. Такой ротор, как SolidSweep, после каждого сильного торможения с 30 и больше будет в бараний рог скручивать и он будет массажировать колодки постоянно. Но вибрация, лично для меня, более неприятное явление.

Я не точно задал вопрос - отверстия теоретически могут быть, но интересуют идеально ровные края - в основном из за них вибрация и/или изза слишком малой ширины тормозной поверхности ротора - колодки наезжают на паук.

P.S. A кто посты удалает?

---

Добрый день
Может быть встречал кто-нибудь роторы, похожие на Avid G3 Solid Sweep?
https://www.chainreactioncycles.com/cz/ ... -prod74216
https://www.bike24.com/p243662.html

Хотелось бы найти что-то подобное, но чтобы совсем был ровный, без волнистости по краям как у Solid Sweep. Грубо говоря - просто ровный круглый кусок металла:)

---

Sky777333

Люди пишут про какой то стук в начале торможения, который ни на что не влияет и может только немного раздражать, но не больше))) Но у вас тормоза звучат вне торможения. Я бы назвал этот звук именно звенящим)) Чаще всего такой звук возникает при езде по твердому покрытию (плиты со стыками, крупная брусчатка и т.д.). Особенно когда проходишь поворот по брусчатке в достаточно сильном наклоне. Это звук трения ротора о стенку калипера (именно калипера, а не колодок). В калипере есть щель для ротора в центре которой - колодки и там достаточно широко. А по краям калипера (на фотках выделено кружками и стрелками) щели - самое узкое место. Если байк стоит на месте/едет по ровному покрытию - ротор находится по центру. НО если мы начинаем наклонять байк на неровностях либо ехать по большим стыкам - от такой ударной нагрузки деформируются вилка, рама и деформация достигает того, что ротор цепляет калипер в этой щели. Сила трения там просто ничтожна и на калипере (снимите колесо и колодки, посветите фонариком - 100% увидите небольшие царапины) такое касание оставляет царапини/небольшие надпилы - для калипера и ротора вреда это не несет, но вот этот звук очень бесит)))
А когда мы при таком катании еле-еле нажимаем на тормоз - происходит ЧУДО!!! - мы перестаем слышать этот раздражающий звон))) А все потому что колодки прижимаются к ротору и центруют его и он перестает цеплять калипер.
Скорее всего роторы у вас не меньше 180мм, так как чем больше ротор - тем больше угол отклонения при деформациях. 185мм сзади у меня не звенит, потому что сзади стоит механика AVID BB7))) А вот сперед М785 с ротором 203мм - именно так и "поет"))))

Чем лечится? Возможно настройкой подвески на бОльшую плюшевость что бы она жрала такие мелкие но неприятние камешки/стыки. Возможно установка ротора меньшего диаметра. Возможно установка более жесткой вилки. Возможно именно у этих тормозов эта щель как то вышла уже чем у других и у них ротор не цепляет)
Мне кажется реально могут помочь только меньшие роторы. Лично я выбираю звенящие 203мм вместо "тихих" но нетормозящих маленьких роторов.
Лично я это воспринимаю как должное и вылечить не пытаюсь ибо на функциональность это не влияет. Просто при езде на таких поворотах/брусчатке чуток давлю на ручку - и звука нет. Хотя живу я в Праге и брусчатки тут довольно много и ручка очень часто чуть поджата пальцами))

Я уверен на 101% что у Вас именно такая проблема, потому что я сам столкнулся с этим, а кроме того - Вы уже 2й человек от кого я слышу подобное о Deore XT M785.

P.S. Радикал у меня не открывается, залил фотки еще на PicUa.





http://picua.org/?v=2017-09-21_2mho1es3 ... zmv2n5.jpg
http://picua.org/?v=2017-09-21_jwpfen7r ... fat5b4.jpg
http://picua.org/?v=2017-09-21_topl2jun ... k4qh7n.jpg

---

Здравствуйте
26 или 27.5"
вес 85кг
без жести, нагрузки будут ниже средних
ось 15х100
черный цвет
безкамерки не планируются
крепление ротора можно 6болтов или C-Lock